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廣東通風(fēng)機、通風(fēng)機價格、津鼓風(fēng)機集團公司(多圖)

津鼓風(fēng)機集團有限責(zé)任公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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    通風(fēng)機的性能參數(shù)

    通風(fēng)機的性能參數(shù)主要有流量、壓力、功率,效率和轉(zhuǎn)速。另外,低壓通風(fēng)機,噪聲和振動的大小也是通風(fēng)機的主要技術(shù)指標。流量也稱風(fēng)量,以單位時間內(nèi)流經(jīng)通風(fēng)機的氣體體積表示;壓力也稱風(fēng)壓,是指氣體在通風(fēng)機內(nèi)壓力升高值,有靜壓、動壓和全壓之分;功率是指通風(fēng)機的輸入功率,即軸功率。通風(fēng)機有效功率與軸功率之比稱為效率。通風(fēng)機全壓效率可達90%。

    通風(fēng)機未來發(fā)展趨勢

    通風(fēng)機未來的發(fā)展將進一步提高通風(fēng)機的氣動效率、裝置效率和使用效率,以降低電能消耗;用動葉可調(diào)的軸流通風(fēng)機代替大型離心通風(fēng)機;降低通風(fēng)機噪聲;提高排煙、排塵通風(fēng)機葉輪和機殼的耐磨性;實現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和自動化調(diào)節(jié)。






    風(fēng)機常見部件以下所說的部件,是通風(fēng)機常見的部件。但具體到每一個系列的通風(fēng)機,不一定全部具備這些部件。

    1、葉輪:也叫風(fēng)輪,是使空氣加速或壓縮的部件,通常有三種形式:軸流風(fēng)     輪、離心風(fēng)輪、混(斜)流風(fēng)輪。

    2、 葉片:葉輪上的葉片,是葉輪中使空氣加速或壓縮的主要部位,客觀存在的形狀、角度和數(shù)目對風(fēng)機的性能有著根本的影響。

    3、 輪轂:軸流葉輪的一部分,是承托葉片的部件。大家要特別留意各種軸流風(fēng)機的不同輪轂形式,因為它們影響著風(fēng)輪的工作承受極限。

    4、 軸套:葉輪的一部分,通風(fēng)機哪家好,是葉輪與轉(zhuǎn)軸配合的部件。上面有時會有螺栓,以便和轉(zhuǎn)軸鎖緊。

    5、 轉(zhuǎn)軸:有兩種,一種是電機上的轉(zhuǎn)軸(軸伸),它直接和葉片連在一起;另一種是葉輪獨自有一根轉(zhuǎn)軸,它與電機之間通過其它東西傳動。

    6、 皮帶輪:傳動的裝置之一,外沿有槽,叫皮帶槽,廣東通風(fēng)機,一個槽裝一根皮帶。

    7、 V型皮帶:傳動裝置之一,普通V帶有A、B、C、D、E幾種形式。傳動能是遞增的。

    8、 軸座:傳動裝置的一種,起潤滑或冷卻的作用,有風(fēng)冷、油冷、水冷等。

    9、 風(fēng)網(wǎng):也叫防護網(wǎng)、防鳥網(wǎng)、防鼠網(wǎng)等,是安裝在通風(fēng)機進口或出口的網(wǎng)。按網(wǎng)格大小可分為疏網(wǎng)、密網(wǎng),按安裝位置可分為前網(wǎng)、后網(wǎng)。

    10、 機殼:機器的外殼。對軸流通風(fēng)機是指外圓筒。

    11、 蝸殼:特指離心通風(fēng)機風(fēng)輪外面的殼體,因為螺線形象蝸牛般,故稱蝸殼。

    12、 電機:動力來源。

    13、 接線盒:供客戶外接電源線的裝置,不是所有的產(chǎn)品都配外接線盒。

    14、 腳架:通風(fēng)機的安裝腳。一般為固定的,也有可以俯仰角度和旋轉(zhuǎn)角度的。

    15、 喇叭口:通常指軸流通風(fēng)機在進風(fēng)端的喇叭狀部件,有改善進氣,降低噪聲的作用。個別也有安裝在出氣端的。

    16、 進風(fēng)口或出風(fēng)口:空氣進入或離開通風(fēng)機的口,通常有;圓形和方形兩種。

    17、 鍵和鍵槽:通常為軸和與軸外圓配合起傳遞力作用的部件。

    18、 法蘭:機械外殼中與方形或圓形外殼的面垂直的翻邊,是用來與其它設(shè)備結(jié)合用的,上面通常會有規(guī)律的預(yù)留一些安裝孔。

    19、 吊環(huán):用來起吊用的環(huán)狀部件


    1  離心通風(fēng)機葉輪的設(shè)計方法簡述

    如何設(shè)計效率高、工藝簡單的 離心通風(fēng)機一直是科研人員研究的主要問題, 設(shè)計效率高葉輪葉片是解決這一問題的主要途徑。

    葉輪是風(fēng)機的核心氣動部件,葉輪內(nèi)部流動的好壞直接決定著整機的性能和效率。因此國內(nèi)外學(xué)者為了了解葉輪內(nèi)部的真實流動狀況,改進葉輪設(shè)計以提高葉輪的性能和效率,作了大量的工作。

    通過大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和一定的理論分析,獲得離心通風(fēng)機各個關(guān)鍵截面氣動和結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇規(guī)律。在一元方法使用的初期,可以簡單地通過對風(fēng)機各個關(guān)鍵截面的平均速度計算,確定離心葉輪和蝸殼的關(guān)鍵參數(shù),而且一般葉片型線采用簡單的單圓弧成型。這種方法非常粗糙,設(shè)計的風(fēng)機性能需要設(shè)計人員有非常豐富的經(jīng)驗,礦用通風(fēng)機,有時可以獲得性能不錯的風(fēng)機,但是,大部分情況下,設(shè)計的通風(fēng)機效率低下。為了改進,研究人員對葉輪輪蓋的子午面型線采用過流斷面的概念進行設(shè)計。


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